Medan många ögonvittnesrapporter efter explosionen i Bandar Abbas tyder på en mörkläggning avseende överträdelser och lagring av missilbränsletransporter i hamnen, rapporterade AP den 1 maj 2025: ”Explosionen som skakade en iransk hamn, dödade minst 70 personer och skadade mer än 1 000 andra, hade sitt epicentrum vid en anläggning som i slutändan ägs av en välgörenhetsstiftelse som övervakas av den högste ledaren Ayatollah Ali Khameneis kontor … Hamnen tog enligt uppgift in en kemisk komponent som behövs för fast bränsle för ballistiska missiler.”

I detta avseende, enligt en rapport från Bahar News Telegram Channel den 29 april 2025, avslöjade en veterananställd i Bandar Abbas-hamnen, i närvaro av Sara Fallahi, medlem i Irans parlaments utskott för nationell säkerhets och utrikespolitik, den organiserade rörelsen av radioaktiva material, sprängämnen och vapenleveranser till Jemen under täckmantel av ”livsmedelsexport”. Han sade följande: ”Dessa containrar, som är märkta som livsmedel, flyttas utan vår vetskap och utan någon inspektion.”

Enligt regimens medier har Saeed Jafari, VD för Sina Maritime and Port Services Development Company, också erkänt mörkläggningen och överföringen av ”farligt gods” förklätt till ”vanligt gods”. Den statliga nyhetsbyrån ILNA citerade honom den 27 april 2025 med följande ord: ”Denna incident inträffade på grund av felaktig deklaration av importerat gods. De mycket farliga laster som exploderade i hamnen importerades och lagrades under beteckningen ”vanligt gods”.”

För varje dag som går blir det alltså allt tydligare att Rajaee-hamnen kontrollerades av företag knutna till Islamiska revolutionsgardet (IRGC) och att maffianätverket av stiftelser och institutioner under Khameneis ledning använde hamnen för militära projekt och regional äventyrspolitik. Hamnkontrakt tilldelades främst gynnade IRGC-företag som, i avsaknad av expertis och utan hänsyn till grundläggande säkerhets- och infrastrukturhänsyn, enbart var inriktade på att göra stora vinster.

Enligt experter hade inga ansträngningar gjorts för att modernisera infrastrukturen eller följa säkerhetsstandarderna. Säkerhetsutrustning, inklusive brandbekämpningssystem, hade inte uppdaterats på flera år och internationella standarder ignorerades i denna hamn.

Vid explosionskatastrofen i Bandar Abbas hamn orsakade Khamenei och hans IRGC genom sina kriminella handlingar en explosion som, förutom hundratals döda och skadade, förstörde och gjorde över 70 procent av hamnens infrastruktur obrukbar, inklusive dockor, kranar och lagerlokaler.

Rapporter visar att stoppet i hamnverksamheten har stört leveranskedjan för viktiga varor, inklusive bränsle, livsmedel och industriella delar. Bara två dagar efter explosionen i Bandar Abbas ökade priserna på vissa importerade varor med 30 procent. Mer än 500 handelsföretag som är beroende av hamnen har lagt ner sin verksamhet och 20.000 arbetare riskerar att bli arbetslösa.

Den massiva explosionen i Bandar Abbas och den nedbrunna Rajaee-hamnen fungerar som en väckarklocka som visar att så länge Khameneis och IRGC:s maffialiknande diktatur styr Iran kommer katastrofer av detta slag att inträffa igen.